9月18日，“特斯拉充电超时费1600元”引起网友热议。有特斯拉车主晒出账单清楚希威社 姐妹花，我方充电和超时占用费计算1706.06元，其中充电用度仅为64.46元，而超时占用费高达1641.6元。对此，特斯拉客服，这个用度是不封顶的，提出尽量幸免用度产生。

特斯拉客服称，充电完成后5分钟内挪车是不收取用度的。同期，只好方位超充站内的稳定车位小于或就是50%时，才会产生超时占用费。“比如现场有10个桩，占用率只好4个桩或以下，它是不会产生超时占用费的，关联词淌若说把车停在现场希威社 姐妹花，可能某一个本领段它的占用率卓越了，这种情况下车主可能看不到，但本色也超时了，这种情况下也会产生用度的，是以已经提出充完电迅速挪车。”

连年来，跟着新动力汽车普及率耐心进步，为了缓解充电贫瘠问题，越来越多车企的自建充电桩和第三方充电App纷繁初始收取超时占用费。据先容，超时占用费由充电站收取，收费前会短信和电话文书。值得一提的是，超时占用费和泊车资为不同收费项。超时占用费是充电死心后长本领占用充电要津产生的用度，故两者镇定计费和收取。

不同的车企、第三方充电App对超时占用费的收取尺度也不相通，这也导致在总体价钱上互异宏大。比拟第三方充电App，车企对自有充电桩的超时占用费收取尺度则更高一些。据悉，小鹏的超时占用费为1元/分钟，在车辆处于非充电景况下累计占用车位或充电枪卓越30分钟后收取，单笔充电订单占位费上限100元；蔚来的超时占用费为0.5元/分钟，在充电死心卓越15分钟后抽取，封顶50元；极氪的超时占用费为1元/分钟，在占位超30分钟后收取，封顶50元。

比拟之下希威社 姐妹花，特斯拉在超时占用费方面可谓是“重拳出击”。把柄车主晒出的账单，特斯拉超时占用费不仅达到了3.20元/分钟和6.40元/分钟，且上不封顶，可谓是车企中的一股“泥石流”。