8月16日一路向西，越南空军认真给与了第一批六架L-39NG讲授机。

这是捷克沃多霍迪航空制造公司（Aero Vodochody）与Omnipol公司伙同初次录用该型讲授机，这些讲授机到手通过了现场验收测试（SAT）。践诺了飞机总装和功能是否得当条约模范。

L-39NG的录用经由始于捷克的工场验收测试（FAT），飞机在沃多霍迪航空制造公司总装工场进行了检测。运往越南后，终末的SAT在越南机场进行，沃多霍迪航空制造公司和Omnipol公司的连合巨匠团队监督。L-39NG由捷克飞行员进行试飞，以确保具备经常飞行性能。

除了讲授机自身以外一路向西，越南空军还给与了一个培训干事，其中包括模拟训导系统和飞行员、机械师的时间手册。时间手册涵盖了详备的选藏和飞行能力，提供了全面的时间复旧。

2021年，越南空军与沃多霍迪航空制造公司缔结条约，订购了12架L-39NG讲授机。越南空军现役的讲授机就有L-39“信天翁”，装备L-39NG之后，将与2019～2020年装备的12架雅克-130高等讲授/轻型舛错机配合，造成齐全的培训体系。

L-39NG的坐褥触及约400家供应商，其中65%位于捷克。每架讲授机由14000个零件拼装而成，17500个铆钉，制造耗时31000小时。

值得扫视的是，L-39NG配备了威廉姆斯国际公司FJ44-4M涡轮电扇发动机，与之前的型号比较，该发动机领有更好的燃油限制和更低的运营资本。该机最大飞行速率775千米/小时，航程朝上1900千米，大致扩充从高等飞行训导科目到轻型计谋活动的各式任务。

L-39NG还配备了先进的航电建设，包括兼容东西方步伐的全数字驾驶舱。配备了多功能闪现器，先进的飞行不停系统，并大致集成各式刀兵系统，使其大致得当不同的轻型作战和探员任务。这些时间性情使L-39NG大致灵验地训导改日的交游机飞行员，同期提供出色的多用途性能。

越南装备L-39NG讲授机之后，成为继捷克空军之后第二个装备该机的用户，亦然L-39NG的第一个国外用户。